Según un informe del Instituto Nacional del Agua (INA), en junio, a la altura de Rosario, el río estaría 1,5 metros por debajo de su promedio histórico, pero 1,36 metros por encima de 12 meses atrás.
De la reunión participaron autoridades nacionales y provinciales. En representación de Corrientes estuvo el director de Transporte Fluvial y Puertos, Adolfo Escobar Damus.
La medida será el próximo jueves. Lo dispuso la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval. "Se tomaron decisiones que crearon un pantano en la adjudicación de la principal ruta de navegación", criticaron desde el gremio.
Emepa y una UTE conformada por Pentamar y Sade Electromecánica se presentaron a la licitación para balizar el canal.
Desde el 11 de septiembre, la vía navegable troncal es manejada por la AGP. Facturó en 40 días u$s 25,3 millones por peaje y cobró 12,9 millones.
En agosto pasado se alcanzó un promedio en torno a las 28.400 toneladas por buque cargado con maíz
Estará integrado por siete provincias y el Ministerio de Transporte de la Nación.
El titular, Juan Carlos Schmid, anunció que si el próximo miércoles los trabajadores no tienen respuesta en lo vinculado a "traspaso, pago de indemnizaciones, cumplimiento de convenio y estabilidad" tomarán medidas de fuerza.
Diego Giuliano, secretario de Transporte de la Nación, defendió la decisión de tener mayores controles estatales sobre el canal de navegación fluvial más importante del país. Destacó el trabajo de Omar Perotti y de la Universidad Nacional de Rosario.
Julio González Insfrán, referente del Centro de Patrones y Oficiales Pluviales, en comunicación con LT7 brindó detalles respecto a la licitación de la ruta pluvial. De acuerdo a lo señalado, desde su visión se debería tener mayor consideración hacía ...
