Según Fadeeac, el mayor incremento en enero fue Patentes, con un 70,5%, seguido por Gastos Generales.

La suba de junio fue del 4,66%, confirmando la desaceleración de los últimos meses, pero en el medio de una "plena recesión de la actividad", según la Federación que agrupa a las empresas del sector.

Mover un camión en la Argentina fue 6,70% más caro en abril. La suba en peajes trepó más de 125%, según coinciden los índices de FADEEAC y de CEDOL.

La suba del gasoil, del 61,7%, es el aspecto fundamental que llevó a Fadeeac a publicar un índice de costos preliminar para las dos primeras semanas de diciembre. De todos modos, insisten en que los fletes no indicen en el valor de los alimentos.

Los rubros de mayor incidencia el mes pasado fueron Peajes, Costos Financieros, Lubricantes y Seguros, aunque el gasoil también sufrió aumentos tanto en los segmentos mayoristas como minoristas. En 11 meses, los costos se elevaron 171%.

Desde FADEEAC informaron que la variación fue del 135,5% en los que va del año. El precio del combustible se encareció casi 16% durante el mes pasado, influenciado por el desabastecimiento que duró varios días.

La problemática en la distribución del gasoil afecta especialmente en la provincia de Buenos Aires y otras zonas de la región Centro del país. La situación es atribuida a las regulaciones en los precios, que en las últimas semanas generó un impacto ...

Tras el incremento acumulado del 121% en 2022, un récord en 20 años, las proyecciones indican que la tendencia se mantendrá en los próximos meses, según señalaron los empresarios del sector, nucleados en FADEEAC. La actividad es fundamental para el ...

Los transportistas y dadores de carga sellaron el acuerdo del incremento en el Ministerio de Transporte. Regirá desde el 1° de enero.

De acuerdo al índice de la Federación que agrupa a las empresas transportistas, los rubros que más incidieron en la suba fueron combustibles y neumáticos. Octubre tuvo una leve desaceleración, pero para noviembre ya se prevé un nuevo pico.

La entidad pidió al Gobierno que interceda para dar "una solución definitiva", porque "La maquinaria agrícola y el transporte son áreas estratégicas dentro de la producción y comercialización del sector".

Según la Federación que nuclea a los empresarios del transporte de cargas, el acceso al combustible no se terminó de normalizar ni en términos de volúmenes ni de precios.