Nación le quitó los subsidios de colectivos a Corrientes y le aumentó un 40% al AMBA

El Gobierno debió convalidar un aumento del 39% en los subsidios que reciben las empresas de colectivos debido a que decidió mantener congelados el precio del boleto en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) según una estimación de las cámaras del sector. La medida busca además destrabar la paritaria que negocian las empresas con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que el mes pasado había paralizado el servicio durante un día por un conflicto salarial. Si bien se estudia un nuevo incremento en la tarifa que pagan los usuarios, por ahora no hay una fecha definida.

La decisión tiene como objetivo que las líneas de colectivos puedan afrontar el último acuerdo salarial con la UTA en el cual se firmaron dos sumas no remunerativas de $250.000 en mayo y junio, ante la amenaza del sindicato de iniciar un paro. Como las empresas tienen sus tarifas reguladas, sus ingresos dependen de la tarifa y los subsidios que habilite el Gobierno.

La Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (Asap) informó que los subsidios al transporte, que representan el 24% de los subsidios económicos, experimentaron una reducción del 52,8% interanual en abril, contribuyendo a una caída acumulada del 40,7% en el primer cuatrimestre.

"Específicamente, el transporte aerocomercial no recibió subsidios del gobierno nacional en lo que va del año. Por su parte, los subsidios al transporte automotor descendieron un 57,8% interanual en términos reales, mientras que los destinados al transporte ferroviario disminuyeron un 42,8% interanual en términos reales. En el acumulado del año, los subsidios al transporte automotor y ferroviario han registrado una caída cercana al 40% respecto al mismo período del año pasado", detalló Asap.

Provincias denuncian discriminación

Mientras el Pacto de Mayo se diluye en forma vertiginosa, la pelea entre las provincias y la Nación vuelve a ganar calor. En esta ocasión, la decisión del Gobierno de aumentar los subsidios al transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) generó irritación en las provincias.

Como parte de su plan motosierra, la administración libertaria disolvió el Fondo Compensador del Interior, que se encargaba de mantener los boletos del transporte urbano en precios equilibrados. Esto generó gran malestar en los distritos, en especial en ciudades de peso como Córdoba, Mendoza, Rosario y Salta.

Este lunes, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, reavivó las críticas a la Casa Rosada y denunció discriminación "respecto al envío del subsidio compuesto por un fondo que sostenemos entre todos".

"Es un error incomprensible del gobierno nacional que repite el esquema del gobierno de Alberto Fernández y Cristina Kirchner. Lo digo con respeto y con claridad, no queremos una ayuda, reclamamos una parte ínfima de lo que aportamos", protestó en X el mandatario radical.

Al respecto, Pullaro explicó que "si esos recursos de los santafesinos fueran a nuestro sistema de transporte, el boleto sería prácticamente gratuito".

"Como gobernador de todos los santafesinos inicié contactos para que se escuche un reclamo que es justo y que es una medida que solo mira el AMBA y sus necesidades", completó.

Siguiendo esa misma senda, el gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, dijo que "una vez más, el gobierno nacional toma una decisión que va en contra de la mayoría de los argentinos y argentinas".

En ese sentido, el cacique peronista sostuvo que "hoy vuelven a dejar en claro que solo gobiernan para unos pocos, que no ejercen el federalismo y que toman medidas en contra del pueblo".

"No estamos en contra de los ciudadanos y ciudadanas del AMBA; rechazamos enérgicamente estas políticas discriminatorias y antifederales", indicó.

Desde Salta, el ministro de Gobierno de esa provincia, Ricardo Villada, consideró: "Hay un mecanismo de disparidad que parte desde Nación, ya que siempre compensa la diferencia que hace falta para el sostenimiento el sistema de manera automática. Se sientan, discuten salarios, tarifas y lo que falta lo pone Nación. Esto ha generado un daño muy importante al sistema, en el caso, de todo el interior. El mecanismo siempre fue discrecional, nunca se analizaron los costos. Se iba dando lo que quedaba sin hacer un análisis de costos. Esto revela dos cuestiones: la enorme asimetría que existe, escandalosa desde hace mucho tiempo y en segundo lugar establece como evoluciona el sistema y que sigue sosteniendo el valor del boleto".

Para el ministro de Gobierno, además de las asimetrías que representa esta política nacional, también muestra "inconsistencias", ya que por un lado el Gobierno de Milei dice "no hay más subsidios para todo el país", sin embargo al AMBA le sigue diciendo "te doy recursos y manteniendo el boleto".

Dardos de Gerardo Zamora

Lo propio hizo el santiagueño Gerardo Zamora, quien acusó al Gobierno de "burlarse del resto del país" por "eliminar los subsidios al transporte del interior y dejarlos solo para el Área Metropolitana de Bs As".

"Con los recursos de todos los argentinos, solo los porteños pagan el boleto más barato. La idea es destruir definitivamente el federalismo, las provincias y el bolsillo de sus habitantes? Sin federalismo no hay país!!", disparó.

Los dardos de Zamora, en particular, son alarmantes para la Casa Rosada, ya que los tres senadores de su provincia responden a su jefatura, un mal augurio para la tan postergada ley Bases.

Antes de que el proyecto obtuviera media sanción en Diputados, el ministro del Interior, Guillermo Francos, se había reunido con el jefe provincial en Santiago del Estero. En el oficialismo esperaban seducirlo como parte del plan para partir al peronismo y granjearse votos ajenos.

Sin embargo, no salió del todo bien. Lo siete diputados santiagueños votaron en contra tanto en particular como en general. Todavía resta saber que pasará en la Cámara alta.

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Fuente: Infobae / Ámbito / El Tribuno