Tras un acuerdo entre la UTA y las empresas Ersa y San Lorenzo, el transporte urbano de Corrientes volvió a su esquema habitual. Mientras tanto, continúa el debate por el preventivo de crisis presentado por las compañías ante la Subsecretaría de Tra ...
El restablecimiento del servicio permitió que las unidades interprovinciales retomen sus recorridos habituales, aunque la situación no está del todo resuelta.
Mientras los usuarios sufren la reducción del servicio, desde el Municipio advierten que el verdadero problema es estructural.
El subsecretario de Transporte, Lisandro Rueda, señaló que la prórroga de la concesión durante la gestión anterior impidió modernizar el servicio y hoy agrava la crisis tras el recorte de horarios aplicado por dos empresas.
El procedimiento dispuesto por la autoridad laboral suspende la posibilidad de que la empresa ejecute despidos o recortes, y a su vez limita la adopción de medidas de fuerza sindicales mientras dure la negociación.
La UTA advirtió que si no se paga lo adeudado a los choferes antes de la medianoche de este jueves, no saldrá ningún colectivo en la ciudad. La medida afectaría a miles de usuarios.
El gremio exige el pago de salarios, aguinaldo y la actualización salarial acordada en mayo. Las empresas admitieron no tener fondos para cumplir con las obligaciones.
La medida de fuerza se vería impulsada por falta de acuerdos salariales.
La sentencia se basó en normativas de defensa del consumidor, resaltando que la empresa no actuó con la debida diligencia ni mostró empatía frente al reclamo.
La tarifa entrará en vigencia este sábado 26 de octubre a partir del primer servicio.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), liderada por Roberto Fernández, es el único gremio del sector que, hasta el momento, no adhirió. El lunes tendrá una nueva audiencia paritaria y definirán si se pliegan a la medida de fuerza.
La tarifa entrará en vigencia este sábado 26 de octubre a partir del primer servicio.
