Agustín Payes propone un "gemelo digital" y nuevas trazas para revolucionar el servicio de colectivos
El Defensor de los Vecinos presentó un proyecto integral ante el vencimiento de la actual concesión. El plan busca recuperar a los usuarios mediante eficiencia tecnológica, frecuencias de 5 minutos y una reconfiguración total de los recorridos en el área céntrica.
La ciudad de Corrientes se encuentra en una etapa de transición clave para su sistema de transporte público. Ante el vencimiento de la concesión vigente y la decisión municipal de no otorgar prórrogas, Agustín Payes, Defensor de los Vecinos, pasó por los estudios de LT7 para explicar su propuesta de un nuevo modelo que busca sacar al servicio de su actual crisis,.
Un sistema en crisis y con menos pasajeros Payes advirtió que el sistema actual atraviesa un "cuello de botella" debido a una caída persistente en la demanda,. Según explicó, el "boleto caro con servicio malo" ha empujado a los correntinos a optar por alternativas como la motocicleta,. Además, desmitificó el impacto del recorte de fondos nacionales: "El subsidio nacional era una mínima parte; hoy el sistema funciona más por lo que la Municipalidad y la Provincia aportan que por la tarifa plana".
Eficiencia y nuevas trazas
El núcleo de la propuesta de la Defensoría radica en eliminar los "kilómetros improductivos". Payes señaló que existen tramos donde el índice de pasajeros por kilómetro es de apenas 0,2, lo que encarece el costo total del sistema.
Su plan propone:
- Mantener los recorridos desde los barrios hacia las cuatro avenidas.
- Crear tres líneas centrales: una que recorra la periferia de las cuatro avenidas y dos que atraviesen el centro conectando centros de salud y educativos.
- Cercanía garantizada: Ninguna institución clave en el centro quedaría a más de 500 metros de una parada.
- Boleto combinado: Un sistema de transbordos eficientes que permita al vecino llegar a destino sin pagar de más.
La apuesta por la tecnología: el "Gemelo Digital"
Una de las innovaciones más ambiciosas del proyecto es la implementación de un "gemelo digital" para la ciudad. Esta herramienta permitiría:
- Detectar la demanda en tiempo real: Mandar más unidades en horas pico (como a la salida de las escuelas) y retirarlas cuando la demanda cae para no malgastar recursos.
- Prioridad semafórica: Que los semáforos den verde automáticamente cuando se acerca una unidad de transporte público.
- Comunicación con el usuario: Avisar a través de apps si una parada está operativa o si hay desvíos por obras o accidentes.
Sostenibilidad y futuro
Según el Defensor de los Vecinos, esta inversión en tecnología y eficiencia permitiría que el sistema sea sostenible sin necesidad de tocar el Boleto Estudiantil Gratuito y ayudando a que la tarifa plana no siga subiendo,.
"El transporte es la herramienta de política pública que dinamiza la economía y une a las familias; no se le está dando el nivel que merece", concluyó Payes, quien espera que su propuesta sea debatida en el Concejo Deliberante de cara a la nueva licitación,.