Finalizó la búsqueda del marinero correntino desaparecido tras caer al mar desde un pesquero

La Prefectura Naval Argentina dio por finalizado el operativo oficial de búsqueda y salvamento (SAR) desplegado en las costas de Santa Cruz para localizar a Juan Carlos Gutiérrez, el marinero correntino de 46 años oriundo de Empedrado que cayó al mar tras un accidente ocurrido a bordo del buque pesquero Luca Mario  .

El hecho se produjo el pasado 30 de junio en aguas cercanas a Puerto Deseado. De acuerdo con las primeras reconstrucciones, una red de pesca se deslizó de manera imprevista hacia el mar y quedó enganchada en una de las botas del trabajador, arrastrándolo fuera de la embarcación.

Pese a los intentos de sus compañeros por sujetarlo y evitar que fuera arrastrado por la fuerza del aparejo, Gutiérrez cayó al agua y desapareció de la superficie.

Tras el accidente, la Prefectura desplegó un amplio operativo de emergencia que incluyó el patrullaje de cinco buques pesqueros que se encontraban en la zona y apoyo logístico aéreo. Sin embargo, las condiciones climáticas adversas y el estado del mar impidieron obtener resultados positivos durante siete jornadas consecutivas de búsqueda, por lo que finalmente el operativo fue dado por concluido.

Cruce entre gremios por las responsabilidades

La desaparición del marinero derivó en un fuerte enfrentamiento entre organizaciones del sector pesquero. El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) responsabilizó públicamente a la empresa armadora Solimeno por presuntos incumplimientos en materia de seguridad e higiene laboral.

Desde el gremio sostuvieron además que el capitán del buque habría desoído las advertencias meteorológicas que anticipaban un fuerte temporal en la región al momento de la navegación.

Las acusaciones fueron rechazadas por la Asociación de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, que pidió prudencia y reclamó esperar el resultado de la investigación judicial y de las pericias técnicas realizadas por la Prefectura antes de atribuir responsabilidades.

Especialistas en derecho laboral marítimo señalaron que, en principio, la responsabilidad civil por el accidente recaería sobre la empresa armadora y la Aseguradora de Riesgos del Trabajo (ART), aunque la eventual existencia de responsabilidades penales dependerá de lo que determinen las investigaciones oficiales.

El caso reavivó los reclamos por mayores medidas de seguridad

Gutiérrez contaba con más de veinte años de trayectoria trabajando para la misma empresa pesquera. Su desaparición volvió a poner en agenda los reclamos de las tripulaciones por el fortalecimiento de los protocolos de seguridad en la actividad pesquera, una de las más riesgosas del país.

Mientras avanza la investigación del caso, la Secretaría de Estado de Pesca y Acuicultura de Santa Cruz oficializó la distribución de nuevas cuotas de captura entre trece embarcaciones para garantizar la continuidad de la actividad en los puertos y plantas procesadoras de la provincia.