Una investigación de la UNNE busca integrar Resistencia y Corrientes mediante corredores urbanos
La hipótesis central del estudio plantea que una planificación basada en corredores urbanos integrales podría contribuir a que Resistencia y Corrientes funcionen como un sistema metropolitano más articulado y sostenible.
Mientras Resistencia y Corrientes continúan expandiéndose como dos grandes núcleos urbanos del Nordeste argentino, una investigación de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) plantea repensar el territorio que las conecta para convertirlo en un verdadero espacio de integración social, ambiental y urbana.
El proyecto es desarrollado por el arquitecto Tobías Dumke, becario de la Secretaría General de Ciencia y Técnica de la UNNE, bajo la dirección de la arquitecta María José Roibón y la codirección de la doctora Claudia Pilar, docentes de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo.
La investigación, titulada "Corredores urbanos y paisaje para la integración de Resistencia y Corrientes. Estrategias hacia un sistema metropolitano sostenible" , busca analizar las conexiones existentes entre ambas ciudades y generar herramientas que permitan orientar futuras políticas públicas de planificación territorial.
Más que rutas y avenidas
El punto de partida del trabajo es una realidad visible en la región: aunque Resistencia y Corrientes mantienen una intensa relación económica, laboral y social, las infraestructuras que las vinculan fueron concebidas principalmente para el tránsito vehicular.
Según explica Dumke, calles, avenidas y rutas fueron diseñadas para facilitar el desplazamiento de personas y mercancías, pero sin contemplar su potencial para integrar comunidades, conectar espacios verdes o fortalecer una identidad metropolitana compartida.
"Si se planifica un conjunto de corredores urbanos con una mirada que integre el paisaje, el espacio público y los sistemas naturales, es posible construir una identidad metropolitana compartida entre las dos ciudades", sostiene el investigador.
La propuesta apunta a que esos corredores dejen de funcionar exclusivamente como vías de circulación y se transformen en espacios donde también sea posible caminar, recrearse, encontrarse y convivir con el entorno natural.
Hacia un territorio integrado
La hipótesis central del estudio plantea que una planificación basada en corredores urbanos integrales podría contribuir a que Resistencia y Corrientes funcionen como un sistema metropolitano más articulado y sostenible.
En lugar de concebirlas como dos ciudades separadas por áreas de transición fragmentadas, la investigación propone valorar esos espacios intermedios como elementos clave para la construcción de un territorio común.
Para ello, el trabajo busca identificar corredores existentes y potenciales, analizar sus características y determinar qué papel podrían desempeñar en la integración territorial, ambiental y social de la región.
Cuatro etapas de análisis
La investigación se desarrolla a través de cuatro etapas principales.
La primera consiste en un diagnóstico territorial que incluye el análisis de mapas digitales, sistemas de información geográfica, imágenes satelitales, recorridos de campo y relevamientos fotográficos.
Posteriormente se identifican y describen los corredores actuales y aquellos que podrían desarrollarse en el futuro, evaluando su relación con el entorno urbano y natural.
En una tercera instancia, los corredores serán clasificados según sus funciones. Entre las categorías previstas figuran corredores viales, ambientales, culturales y de usos mixtos.
Finalmente, toda la información recopilada se traducirá en lineamientos estratégicos destinados a orientar decisiones de planificación urbana y territorial.
El estudio también contempla entrevistas a especialistas y técnicos vinculados a la gestión urbana y ambiental, con el objetivo de incorporar experiencias y perspectivas de quienes intervienen directamente en el diseño del territorio.
Beneficios ambientales y sociales
Entre los resultados esperados, la investigación destaca el potencial de estos corredores para mejorar la movilidad sostenible, promover desplazamientos a pie y en bicicleta, recuperar espacios públicos y fortalecer el vínculo entre barrios actualmente desconectados.
Además, podrían desempeñar un papel relevante en la conservación ambiental, facilitando la circulación de fauna y flora entre áreas naturales fragmentadas y contribuyendo a la adaptación frente a los efectos del cambio climático.
La propuesta también busca reforzar el sentido de pertenencia regional, generando espacios compartidos que ayuden a consolidar una identidad común entre los habitantes de ambas ciudades.
Una herramienta para las políticas públicas
Más allá de su aporte académico, los resultados del estudio aspiran a convertirse en una herramienta útil para organismos públicos y responsables de la planificación urbana.
Los lineamientos que surjan de la investigación podrán servir de base para futuras estrategias de ordenamiento territorial, desarrollo urbano y gestión ambiental en una región que enfrenta desafíos crecientes vinculados al crecimiento de las ciudades, la presión sobre los recursos naturales y la necesidad de generar espacios públicos de calidad.
Desde la UNNE destacan que el trabajo forma parte de una línea de investigación más amplia impulsada por el Centro de Estudios de Gestión Ambiental y Ecología (CEGAE) y que, además, servirá como base para la futura tesis de maestría de Dumke, con la posibilidad de replicar la metodología en otras áreas metropolitanas del Nordeste argentino.