Buscan regular monopatines y bicis eléctricas en Corrientes con multas al DNI y nuevas normas de seguridad
El proyecto ya se debate en el Concejo Deliberante y apunta a ordenar la circulación de vehículos eléctricos alternativos, exigir elementos de protección y restringir su tránsito en avenidas de alto riesgo.
La concejal capitalina Melisa Mecca presentó detalles del proyecto de ordenanza "Vamos por una ciudad más segura y sustentable", una iniciativa que ya tomó estado parlamentario en el Concejo Deliberante de Corrientes y que busca regular el uso de monopatines, bicicletas y triciclos eléctricos en la vía pública.
La propuesta forma parte de uno de los ejes impulsados por la gestión del intendente Claudio Polich y tiene como objetivo establecer reglas de circulación, condiciones mínimas de seguridad y mecanismos de control para este tipo de vehículos alternativos, cuya presencia creció de manera sostenida en el tránsito urbano.
El proyecto contempla exigencias obligatorias para los usuarios mayores de 16 años, entre ellas la utilización de luces delanteras y traseras, casco con visibilidad nocturna y pecheras refractarias. Además, prevé sanciones aplicadas directamente al titular del Documento Nacional de Identidad, debido a que estos rodados no cuentan con patente.
Desde el oficialismo sostienen que la iniciativa intenta adecuar la normativa municipal a una realidad que dejó de estar vinculada únicamente a la recreación y pasó a consolidarse como una modalidad de transporte cotidiano.
La edil explicó que el objetivo central es generar reglas claras para una convivencia segura entre estos vehículos y el resto del tránsito urbano, sin imponer exigencias que resulten imposibles de cumplir para los usuarios.
En ese sentido, descartó que la ordenanza contemple registros, licencias especiales o patentes para monopatines y bicicletas eléctricas, al considerar que la ciudad todavía no cuenta con una estructura preparada para implementar ese tipo de controles.
Respecto de las bicicletas convencionales, el proyecto incorpora la obligación de respetar las normas de tránsito vigentes, en respuesta al aumento de infracciones detectadas en distintos sectores de la ciudad.
Uno de los puntos centrales de la futura reglamentación será la prohibición de circular por avenidas de alto tránsito o corredores de transporte pesado. La medida apunta especialmente a evitar la convivencia entre vehículos livianos y camiones en zonas consideradas de alta peligrosidad.
Según explicó Mecca, quienes necesiten atravesar avenidas deberán hacerlo de manera peatonal, llevando el monopatín o la bicicleta al costado para reducir riesgos.
La concejal también señaló que las principales zonas críticas en materia vial siguen siendo la autovía y las avenidas que conectan con el puente General Belgrano, las rutas nacionales 5 y 12, además de corredores urbanos como avenida Artigas y el circuito de la Virgen.
Otro de los focos de preocupación mencionados durante el análisis del proyecto fue el crecimiento del tránsito de motos utilizadas para delivery, al considerar que existe un elevado nivel de incumplimiento de las normas de tránsito y circulación a alta velocidad.
No obstante, desde el Concejo aclararon que el objetivo no es afectar las fuentes laborales vinculadas al reparto, sino encontrar mecanismos de equilibrio que permitan mejorar la seguridad vial y la convivencia urbana.
La iniciativa continuará siendo analizada en las comisiones de Seguridad y Legislación del Concejo Deliberante, que mantendrán reuniones técnicas con autoridades del área de Movilidad Urbana para definir aspectos operativos y de aplicación de la futura ordenanza.
*Con información de El Litoral