Subió el boleto de colectivos en Buenos Aires, pero en Corrientes ya cuesta casi el triple
El mínimo en el AMBA pasa a $650, mientras que en la capital correntina se pagan $1.890. La brecha vuelve a exponer el desequilibrio en el reparto de subsidios al transporte.
El Gobierno nacional oficializó un nuevo aumento en las tarifas de los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), con un boleto mínimo que desde esta semana pasó a costar $650 con SUBE nominalizada. Sin embargo, el incremento volvió a poner en evidencia una fuerte contradicción: en Corrientes, el pasaje urbano ya alcanza los $1.890, casi el triple del valor que se paga en la región metropolitana.
La actualización fue dispuesta mediante la Resolución 11/2026 del Ministerio de Economía, que establece un esquema de dos tramos. El primero rige desde su publicación en el Boletín Oficial y el segundo se aplicará a partir del 16 de marzo, cuando el boleto mínimo en el AMBA ascenderá a $700, manteniéndose además los descuentos del 55% para beneficiarios de tarifa social.
Aun con esta suba, el boleto en Buenos Aires representa apenas el 34% del valor que pagan los usuarios en Corrientes. La diferencia vuelve a exponer el histórico desequilibrio en el reparto de los subsidios al transporte público, ya que el AMBA concentra más del 70% de los fondos nacionales destinados al sector, mientras que las provincias deben sostener gran parte del sistema con recursos propios.
En la capital correntina, el boleto se ubica entre los más caros del país, lo que impacta de lleno en el bolsillo de trabajadores, estudiantes y jubilados. Desde hace años, autoridades provinciales y municipales reclaman un esquema más equitativo, que permita reducir la brecha tarifaria entre el interior y el área metropolitana.
Desde la Secretaría de Transporte justificaron la actualización por el aumento de costos operativos, como combustibles, salarios, repuestos y mantenimiento de unidades, además de la necesidad de sostener la ecuación económico-financiera del sistema. No obstante, evitaron pronunciarse sobre la marcada disparidad entre Buenos Aires y el interior.
El contraste entre los $650 del AMBA y los $1.890 de Corrientes vuelve a reabrir el debate por un sistema de subsidios más federal. Mientras en Buenos Aires el transporte continúa fuertemente asistido por el Estado nacional, en las provincias el ajuste recae casi por completo sobre los usuarios, profundizando una desigualdad que se sostiene desde hace décadas.