Franco Colapinto entre los salarios más bajos de la F1 en 2026: cuánto cobrará esta temporada
El piloto argentino integra el grupo de debutantes en la grilla. La diferencia con las grandes figuras llega a ser de setenta veces.
La Fórmula 1 dio a conocer una estimación de los salarios base de los pilotos para la temporada 2026, un ranking que vuelve a exponer las fuertes desigualdades económicas dentro de la categoría. En ese contexto, Franco Colapinto aparece entre los sueldos más bajos del campeonato, según datos publicados por el sitio especializado RacingNews365.
El piloto argentino figura con un contrato estimado entre 500.000 y 1 millón de dólares anuales, ubicándose en el último escalón de la grilla junto al debutante Arvid Lindblad. Las cifras corresponden únicamente al salario fijo, sin contemplar premios por resultados ni acuerdos comerciales.
Para Colapinto, la temporada 2026 marcará su primer año completo desde el inicio del campeonato en la Máxima. El argentino llega a Alpine luego de su paso por Williams y tras haber reemplazado a Jack Doohan en parte de la temporada anterior, consolidando así su desembarco definitivo en la elite del automovilismo mundial.
El informe destaca que, pese a tratarse del nivel salarial más bajo de la F1, los ingresos de Colapinto superan ampliamente los sueldos promedio de jóvenes deportistas en otras disciplinas. Sin embargo, la brecha con los pilotos consagrados es contundente y refleja su condición de rookie.
Según el ranking, el salario del argentino puede ser hasta 70 veces menor que el del piloto mejor pago de la categoría. En lo más alto aparece Max Verstappen, con un contrato base de 70 millones de dólares, cifra que podría superar los 100 millones con bonos y patrocinios.
También quedan muy por encima figuras como Lewis Hamilton, que percibe 60 millones en Ferrari, y Lando Norris, campeón del mundo, con 30 millones anuales. Incluso pilotos de rendimiento medio duplican o triplican los ingresos estimados de Colapinto.
Desde el entorno del argentino remarcan que este primer contrato debe leerse como una apuesta deportiva a futuro, donde el verdadero crecimiento llegará de la mano de resultados, continuidad y visibilidad internacional, más que del salario inicial.
De este modo, Franco Colapinto inicia su camino en la Fórmula 1 desde abajo en lo económico, pero con la oportunidad de escalar posiciones dentro y fuera de la pista en una categoría donde el rendimiento puede cambiar por completo el valor de un piloto en pocas temporadas.