El puerto de Ituzaingó despierta interés regional e internacional: "Una obra 100% financiada por Provincia que nos posiciona estratégicamente"
El director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, Adolfo Escobar Damus, destacó el potencial estratégico de la nueva terminal portuaria construida con fondos provinciales. Empresas locales y del sur de Brasil ya manifestaron su interés en operar desde allí.
A una semana de la inauguración oficial del puerto de Ituzaingó, el director de Transporte Fluvial y Puertos de la provincia de Corrientes, Adolfo Escobar Damus, expresó su entusiasmo por el avance de la obra y por las oportunidades que genera. "Es una obra realizada con el 100% de fondos provinciales y que nos posiciona estratégicamente en el mapa logístico de la región", afirmó en declaraciones al programa Punto de Referencia.
La obra civil, que será inaugurada en los próximos días, constituye el paso previo para avanzar en las habilitaciones de organismos nacionales como Aduana, Prefectura, Senasa y AFIP. Escobar Damus explicó que los trámites ya están en curso y que existe buena predisposición de los entes nacionales: "Todos se mostraron muy abiertos y entusiasmados en ser parte de este gran proyecto".
Además de su impacto logístico, el nuevo puerto permitirá descongestionar la plazoleta fiscal de Corrientes capital, que actualmente opera al 95% de su capacidad. "Vamos a disponer de mucho más espacio, lo que nos permitirá captar a muchas empresas interesadas en exportar desde puertos correntinos", aseguró.
El funcionario destacó el interés de diversos sectores productivos, como el forestal, arrocero, curtiembre y ganadero, además de la posibilidad de operar contenedores refrigerados (RIFER) y barcazas con rollizos de pino. "El puerto permite pensar en una reorganización logística para los productores. El transporte fluvial, bien utilizado, es mucho más económico que el terrestre", subrayó.
Por otra parte, Escobar Damus confirmó que ya se han iniciado contactos con empresas del sur de Brasil, interesadas en utilizar la terminal correntina como punto de salida de su producción. "Nos consultaron sobre fechas de operatividad y posibilidades de cotización con líneas navieras. Es un dato muy importante que habla del impacto internacional que puede tener el puerto", destacó.
En cuanto al proceso de licitación de la hidrovía Paraná-Paraguay, el director provincial remarcó la importancia de mantener el calado del canal troncal y de extender las obras hacia el tramo norte, entre Confluencia y Yacyretá. "Es clave para el funcionamiento del puerto de Ituzaingó y también del de Posadas. Seguimos insistiendo para que se incluya este tramo en el futuro pliego licitatorio", afirmó.
Finalmente, Escobar Damus valoró la propuesta de la Agencia Nacional de Puertos de federalizar las reuniones técnicas, con una próxima jornada prevista en Paraná y otra que podría realizarse en Corrientes. "La participación la tenemos, lo que necesitamos ahora es que se escuchen los intereses de la provincia", concluyó.