Creció la inscripción a una de las profesiones mejor remuneradas en el país, que tiene una enorme salida laboral

La falta de profesionales en las carreras de Maquinista Naval y Piloto de Ultramar tenía preocupada a la Armada Argentina y al Ministerio de Transporte, que habían llegado a considerar la idea de contratar personal extranjero apto para cubrir las necesidades del transporte marítimo nacional. Y es que pese a ser uno de los oficios mejores pagos del país, la falta de promoción y conocimiento de este estudio provocaba que tan solo se inscribieran 200 personas al año, según había detallado la Escuela Nacional de Náutica.

No obstante, en las últimas semanas y desde que el portal de noticias Infobae informó sobre la existencia de esta carrera con garantía laboral inmediata y sueldos de hasta 550.000 pesos por mes, los directivos aseguraron que hubo una virtual “avalancha” con más de 300 solicitudes de inscripción por día.

“Tuvimos que instalar computadoras adicionales en la oficina de ingresos y trasladar personal para dar abasto a la demanda de información de miles de interesados, que en tan solo 12 días hábiles sobrepasaron todas nuestras expectativas”, explicaron desde la Escuela Nacional de Náutica, que se encuentra ubicada en el barrio porteño de Retiro, a ese diario.

La esperanza de que los buques y otros transportes marítimos no se queden sin navegar parece reavivarse a partir de estos números. De acuerdo al análisis que realizaron desde la institución, entre las consultas que estuvieron respondiendo desde las delegaciones navales y las solicitudes recibidas vía online, habrían juntado más de 5 mil inscripciones.

“Necesitamos al menos 40 egresados por año, y con suerte llegamos a 10. Hay alrededor de 200 profesionales en condiciones de jubilarse, y si lo hicieran en el corto plazo, sencillamente muchos buques no podrían salir a navegar”, señalaron.

No obstante, las autoridades explicaron que muchas de las solicitudes han tenido que ser descartadas de ante mano por los requisitos que exige la carrera. Si bien celebraron que cientos de miles de jóvenes se interesen por esta carrera, también remarcaron como “escalofriante” que muchas de las consultas provinieran de “personas mayores de 50 años, muchos con títulos universitarios, que explican que se encuentran desocupados y que ven en los acomodados sueldos de la Marina Mercante una solución más o menos inmediata a sus penurias económicas”.

Para estudiar la carrera de Marino Mercante de Ultramar, basta con tener el título secundario completo, y se pueden elegir dos especialidades: Maquinista Naval, o Piloto de Ultramar. La primera de ellas es la que más alarma a las autoridades nacionales por la falta de profesionales e interesados en cursarla.

La carrera tiene una duración estimada de 4 años, y el último se realiza a bordo de distintas unidades de la Marina Mercante Argentina. Quienes egresan de Maquinistas Navales reciben el título universidario de “Licenciado en Plantas Propulsoras Marinas”, que le habilita la posibilidad de obtener un título como ingeniero mecánico o industrial.

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