El Paraná sigue bajando, pero alegan que el dragado ayuda a la navegación
Julio González Insfrán, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Pluviales de Pesca y Cabotaje Maritimo, en comunicación con LT7 se refirió a los problemas que acarrea la crisis hídrica al sector.
“Esto, la bajante del Paraná no es casual, es consecuencia del cambio climático, que afecta a la región y modifica todo nuestro ecosistema. Hay zonas en las que los pescados están muriendo por falta de oxígeno en el agua, al no haber corrientes no se satura naturalmente la cantidad de oxígeno”, alertó Julio González Insfrán, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Pluviales de Pesca y Cabotaje Maritimo, en diálogo con Punto de Referencia.
El referente del sector de la navegación hizo referencia a la importancia de tratr el tema de la Hidrovía Paraná-Paraguay a fin de lograr un mejor manejo de las actividades pluviales, brindando prioridad a las embarcaciones y firmas de bandera nacional, las cuales se han visto gravemente afectadas por la crisis hídrica. “La licitación e la Hidrovía venció y todavía no hay una decisión sobre que se va a hacer pero los ríos y canales hay que mantenerlos. Hay que generar una empresa pública, hay que invertir en las dragas y poder hacer los mantenimientos. Nosotros necesitamos mínimo seis dragas, es una planificación largo plazo. No podemos estar con una licitación vencida en una situación así”, aseveró.
“El dragado sigue. Hoy hay una prórroga de la concesión. El río se sigue dragando, no en una forma tan activa como antes, las barcazas siguen bajando con mucha dificultad. Esto afecta económicamente a toda la región, el movimiento es menor y el daño económico es importante”, sostuvo y agregó que estos trabajos ayudan a mejorar la navegación, permitiendo que vayan los convoyes con la mayor carga permitida y fraccionando lo menos posible en los pasos críticos.