La FEC solicita la prórroga de la concesión del Puente Santo Tomé- Sao Borja: "Debe ser un reclamo de todo el Norte Grande"
Desde la Federación Económica de Corrientes criticaron la falta de avances en la nueva concesión y alertaron que " a la hora de elegir, se hace siempre lo que dice Brasil". En este sentido advirtieron que dentro del actual sistema que se venía aplicando "hay un montón de conceptos que no funcionan"
Recientemente representantes de la Federación Económica de Corrientes solicitaron la prórroga de la concesión del Puente Santo Tomé- Sao Borja hasta que se defina el alcance de la nueva concesión o su forma de funcionamiento, teniendo en cuenta las necesidades y opiniones de las localidades aledañas, del Mercosur y del Norte Grande.
Según indicó Jorge Gómez, titular de la entidad, a Punto de Referencia, la semana pasada mantuvieron un encuentro breve con el embajador argentino en Brasil, Daniel Scioli, quien se encontraba en la ciudad de Uruguayana presentando las obras que se realizaron en el paso fronterizo que une esa localidad con Paso de los Libres. Este evento fue aprovechado por el sector empresarial para intentar discutir la situación del Puente Santo Tomé- Sao Borja, sin embargo, los resultados no fueron los más fructíferos.
"Nosotros enviamos diferentes notas preocupados por la posible eliminación de la concesión del puente Santo Tomé – Sao Borja. Enviamos a todas las cámaras y también al canciller Scioli. El jueves nos invitaron a participar de este evento en Uruguayana e interpretamos que era una buena oportunidad de interpretar lo que podía ocurrir en Santo Tome, aunque no era el tema específico. La charla duró unos pocos minutos con Scioli. Sí hablamos con la secretaría política de la embajada. Los correntinos debemos estar muy atentos con el tema de la concesión del puente Santo Tome-Borja", indicó Gómez.
Tal y como remarcaron en un comunicado, la FEC sostiene que este puente es un punto clave para la integración regional y el transporte de mercancías y personas entre Argentina y Brasil, por lo que es fundamental asegurar su buen funcionamiento para garantizar el desarrollo económico y social de las comunidades locales y promover la cooperación entre ambos países.
"Falta definición, porque se sigue con un sistema de concesión, pero no es privado, sino por el Estado, y el temor es que de esto se haga cargo el Estado brasileño. Ellos quieren una concesión de 3 a 5 años, para nosotros es importante discutir con los pobladores para ver si pagan por el paso vecinal. Hay un montón de conceptos que no funcionan y por qué vamos a cambiar aquellos que sí funcionan", sostuvo Gómez. "Esto no es sólo de Corrientes, tiene que ser un reclamo de todo el Norte Grande", agregó.