Reclamo por mejoras en Ruta 14: "Debemos hacer de un planteo, una política de Estado"
Así lo expresó a LT7 el senador nacional Eduardo Vischi, quien participó de la convocatoria realizada por la FEC de la cual participaron intendentes, empresarios y legisladores, quienes analizaron la posibilidad de inversiones para mejoras sobre la Ruta Nacional 14.
Este lunes 24 de octubre, la Federación Económica de Corrientes en conjunto con la Confederación Económica de Misiones convocaron a empresarios, intendentes y legisladores nacionales y provinciales a participar de una reunión en la sede de la FEC a fin de tratar futuras inversiones para mejoras en cuanto a infraestructura sobre la Ruta Nacional 14.
Esta nueva reunión responde a lo tratado anteriormente tratado por la Federación Económica de Corrientes e intendentes de las localidades que se encuentran ubicadas sobre la costa del Río Uruguay, quienes hace tiempo se encuentran analizando la posibilidad de solicitar al Gobierno nacional que se incorporen partidas dentro del presupuesto o bien, se tengan en cuenta a futuro proyectos varios para garantizar la seguridad vial en la región.
De acuerdo a lo explicado, el motivo de esta propuesta tiene entre sus bases las altas tasas de siniestros viales que registran en la zona, algo similar a lo que sucede sobre la Ruta 12, que conlleva un reclamo similar efectuado ya hace tiempo.
El senador nacional por Corrientes, Eduardo Vischi participó de este encuentro donde se analizó la necesidad de obras desde Paso de los Libres hasta la provincia de Misiones. En dialogo con Punto de Referencia sostuvo: "Es una excelente iniciativa, que tiene que ver con una reunión previa que se hizo en Santo Tomé donde los principales interesados fueron los intendentes, este es un segundo paso teniendo en cuenta que se está discutiendo el Presupuesto a nivel nacional. La posibilidad de junta al sector privado y al sector público obedece también a una idea de hacer de un planteo una política de Estado, como lo es la ruta 14, que sabemos lo que significa para el Mercosur pero fundamentalmente poner en pasos concretos cuales son las acciones que hay que llevar adelante".
"La necesidad urgente a corto plazo tiene que ver con el ensanchamiento y arreglo de banquinas asfaltadas y en un segundo plano un proyecto ejecutivo para que en algún momento se pueda financiar la obra, que seguramente deberán ser con fondos internacionales por la envergadura de la obra. Son 305 kilómetros de los cuales para hacer el proyecto ejecutivo son 7 millones por kilómetro y lo que vimos o se leyó, es una expresión de deseo. Esperemos que esto sea un avance para que sea largo plazo una realidad, para que ese plan estratégico del Norte Grande como Corredor Bioceánico esté contemplado en proyectos ejecutivos como el de la autovía 14, el de la ruta 12 o el puente de Goya-Reconquista que son fundamentales. Cuando estén las obras puestas en valor y salgamos a buscar financiamiento yo voy a creer mucho más en el financiamiento para el Norte Grande", apuntó al referirse al estado de situación de la contemplación de Nación para con Corrientes y las demás provincias del NEA y NOA.