Anunciaron la licitación para construir el segundo puente Chaco-Corrientes
Gabriel Katopodis, ministro de Obras Públicas de la Nación, anunció que comienza la licitación para la construcción del segundo puente que una las provincias de Chaco y Corrientes. La obra costará unos 740 millones de dólares.
Este viernes el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis anunció la licitación de las primeras obras para la construcción del segundo Puente Corrientes-Chaco.
"Hoy es un día muy importante el equipo de Obras Públicas explicará la importancia de este segundo puente. Hace 20 años no se hace un puente de estas características en la Argentina", dijo Katopodis.
La presentación del Proyecto Ejecutivo del Segundo Puente Corrientes-Chaco y la convocatoria a licitación de las primeras obras, que incluye circunvalaciones y accesos viales en el territorio de Corrientes en lo inmediato; se realizó en el lugar exacto en el que se levantará el primer pilar del futuro viaducto interprovincial; en zona costera de Puerto Vilelas (Chaco).
Jorge Romero, José "Pitin" Aragón, Daniel Flores; dialogaron con el gobernador Jorge Capitanich sobre la gran obra y los beneficios económicos y de desarrollo que traerá el Segundo Puente para Corrientes, Chaco y la Región Nea.
Durante el acto, que se realizó a orillas del río Paraná; el ministro nacional Gabriel Katopodis ratificó que se trata de una "obra estratégica y prioritaria" para fortalecer "el Corredor Bioceánico Norte", por lo que está enmarcada el plan de obras Argentina Grande anunciada el 18 de julio pasado por el presidente Alberto Fernández.
Las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad, que tendrán a cargo las obras, detallaron el Proyecto Ejecutivo del Segundo Puente Corrientes-Chaco -valuado en US$ 740 millones- será el primero a construir en la Argentina luego de 20 años con tecnología de punta.
Tendrá doble calzada, circunvalación en ambas provincias, seis kilómetros de viaducto que ayudarán a reducir un 50% el actual tránsito para el puente General Manuel Belgrano; mejorando mejorará "la conexión física del área metropolitana que integran el Gran Corrientes y el Gran Resistencia en el que habitan más de un millón de personas".
El proyecto del Segundo Puente Corrientes-Chaco es una obra de 35 kilómetros de largo que incluye un Puente Principal de 330 metros y dos Puentes de 160 metros cada uno para cruzar el río Paraná.
Estará ubicada a 9 kilómetros al sur del actual puente general Manuel Belgrano (aguas abajo), a la altura de la localidad de Riachuelo (Corrientes) y Puerto Vilelas (Chaco). Para definir su emplazamiento exacto, se estudiaron más de 60 mil derivas de barcazas.
La estructura principal es de un Puente Atirantado (obenques en una sola fila) de 772 metros de longitud compuesto de tres vanos atirantados: el principal de 330 metros (sobre el canal de navegación) y dos vanos que compensan la estructura de 161 metros cada uno.
Estará compuesto por dos calzadas de dos carriles de circulación cada una: dos de ida y dos de vuelta, preparado para una circulación de 45.000 vehículos diarios.
La estructura se completa con un viaducto de 4.500 metros del lado correntino y otro de 1.160 metros del lado chaqueño (6400 metros total aproximado).
La obra consistirá dos variantes para las Rutas Nacionales N°12, en la Ciudad de Corrientes; y la Ruta Nacional N°11 en Resistencia; con una inversión de $16.668 millones por parte del Gobierno Nacional.
La obra "Variante de Paso por la Ciudad de Corrientes" consistirá en 12,6 km de calzada indivisa bidireccional entre la Ruta Nacional 12 y la Ruta Provincial 5, para dar continuidad a la primera sin atravesar la Capital provincial. La obra iniciará, aproximadamente, a 500 metros del distribuidor de la interconexión con la RN 12.
La "Variante de Paso Ciudad de Resistencia consistirá en una autopista de 20,2 km, acompañada de tres distribuidores a distinto nivel en las intersecciones con el Camino a Puerto Tirol-Fontana, RN 16 y RN11 y la ejecución de tres puentes.