"Al paso que vamos, cada vez va a haber menos ciudades en el interior con transporte público", asegura un empresario
Al desigual reparto de subsidios para el interior se suma la escasez de gasoil. En el mercado mayorista, el litro del combustible cuesta $260, un 30% más caro que en los surtidores del expendio minorista. Además el suministro es limitado por la escasez.
"La situación del transporte en general en el interior del país es sumamente complicada por las asimetrías que hay con la región de AMBA y CABA en cuanto a las compensaciones tarifarias (subsidios). Si a ese combo se suma la incertidumbre en cuanto al gasoil, la situación es delicada", indicó Roberto Báez, empresario de transporte (Turismo Miramar), a LT7.
"El grave problema que estamos teniendo las empresas que nos proveemos de gasoil en forma mayorista es el precio. En surtidor para el minorista sale $199, 99. Para nosotros, el precio por la compra mayorista, para que lo traigan y lo bajen en nuestras instalaciones es de $260 por litro", explicó.
"La lógica indica que el precio mayorista debería ser más barato. Antes lo era, alrededor de un 4%", agregó.
Con respecto al suministro, mencionó: "La situación es muy mala. Vivimos pendientes. Hoy tenemos un suministro para 48 horas, nada más. Hoy tener suministro para 10 días o una semana, es impensable, porque no hay producto".
"Los gobiernos nacionales, provinciales y municipales deberían abocarse a solucionar el tema del transporte en un marco general y luego que ejerzan el contralor necesario con respecto a la prestación del servicio", opinó.
Finalmente, expresó: "Al paso que vamos, cada vez va a haber menos ciudades en el interior con transporte público".