Problemas para los trabajadores del autotransporte: falta de combustible y paritarias por las nubes
El sector enfrenta diversos inconvenientes que se sienten con mayor crudeza en el interior del país, donde el abastecimiento está más resentido. A esto, se suman las negociaciones salariales que iniciarán el próximo 21 de abril con Camioneros.
José Ojeda, titular de la Federación Argentina del Autotransporte de Cargas-seccional Corrientes advirtió que la situación de los combustibles "va a seguir empeorando".
"Está el problema del abastecimiento y el del costo, es una cadena con la que no sabemos dónde vamos a terminar", lamentó.
"Con la prudencia del caso, los estacioneros acotaron las entregas en función de las cantidades que reciben y eso se va trasladando, con el gran problema que los fronterizos se acercan a nuestras localidades con valores de hasta un 50% menos", explicó el hombre de FADEEAC
Ojeda agregó que incluso, el mayor inconveniente lo sufren los choferes que de camiones más pequeños y que recorren el interior de algunas provincias. "Tienen que abastecerse en los pueblos y deben hacer filas o les cargan poco".
Paritarias marcadas por la incertidumbre
Un elemento clave que en el rumbo de las negociaciones es la falta de norte respecto a la situación del país, explicó Ojeda.
Por ello, las paritarias que iniciarán con Camioneros a partir del 21 de abril están abiertas casi a cualquier pedido.
"Nosotros como patrones en qué puede terminar esto los que representan a los trabajadores tampoco, entonces por las dudas piden una exageración y piden porcentajes extraordinarios que no están en la realidad de hoy pero no sabemos qué va a pasar en dos o tres meses. Hoy nos parece una barbaridad lo que trascienden que pueden pedir pero no escapa a una posibilidad" a futuro, manifestó Ojeda en relación a un aumento que podría llegar al 85%, según manifestó Moyano días atrás.